Introdução

A Kawasaki KLX450R pode ter herdado o motor e armação leves da KX450F ganhadora de vários campeonatos, mas é muito mais do que uma corredora nervosa com uma lanterna e roda traseira de 457,20 mm. Desenvolvida para os rigores do mundo off-road, a KLX450R gera uma ampla potência com torque de alta tração e super controle de afogador, combinado com durabilidade, conforto, e longa abrangência que é requerida para os implacáveis ambientes off-road.

Um simples aperto do botão de partida é a única coisa necessária para dar partida no motor de 4 tempos de 449cc. Em adição ao botão de partida elétrica, o corredor da KLX também tem a opção de usar o pedal para dar a partida. Entretanto, um motor compacto, de alta capacidade, bateria de alta resposta ajuda a assegurar a partida rápida e confiável sob praticamente qualquer circunstância que um corredor possa encontrar.

Um motor durável, livre de problemas é o coração de qualquer plataforma de corrida off-road de sucesso. Essas características de durabilidade extra foram colocados no motor da KLX450R através de válvulas de exaustão de aço e um tanque do reservador equipado para prover resfriamento eficiente durante longos percursos. O temporizador da alça do came da KLX450R e robusto volante foram desenhados para ter uma boa performance a baixo e médio alcance. Atrelada a este motor está uma transmissão de alta proporção de 5 velocidades com sistema de marchas especialmente selecionado para "verdadeiro" para todos os requisitos de competições off-road. O resultado geral é um resultado robusto, ideal para subida de morros, buracos de lama e outros desafios de baixa-tração.

Evitar a fadiga do corredor, tanto durante corridas quanto quando explorando trilhas, era outra das grandes prioridades dos engenheiros da Kawasaki. Para minimizar os efeitos fastidiosos para os corredores, a ágil armação da KLX450R utiliza componentes top-de-linha para suspensão. Na frente estão os garfos invertidos Kayaba AOS que dá um amortecimento excelente e direção precisa com ajuste especialmente otimizado para características leves e de fácil manuseio.

Óleo e água são mantidos em diferentes câmaras para um desempenho de amortecimento mais estável e prolongado durante eventos longos e selos de baixa fricção para ação macia do garfo. Combinado ao garfo está um sistema de suspensão traseira igualmente Uni-Trak® capaz. Seu amortecedor caracteriza a compressão de amortecimento em baixa ou alta velocidade com o braço da suspensão que é montado em baixo da balança para um curso da suspensão traseira mais longo.

Além disso, dentre as melhorias em conforto para o piloto está um banco mais largo com superfície anti-deslizamento e laterais macias para maior mobilidade. A roda traseira de 457,20 mm é bem apropriada para absorver grandes impactos e permite ao piloto escolher entre uma variedade de pneus para off-road. Entre outras características de off-road estão uma capa para o lado esquerdo em duas partes que permite fácil acesso para o limpador de ar; protetores para o motor para ambos os lados e um protetor de cárter de estilo reforçado.

Um leve conjunto de instrumentos digitais que incluí velocímetro, rodômetro e relógio. O tanque de combustível plástico, que segue todas as regulamentações ambientais, possui capacidade de 2.1l com respiro ativado pela reserva. Leve equipamento de iluminação incluí um compacto farol de 35 watts com lentes plásticas para iluminar o caminho ao pódio e uma lanterna traseira LED ultra-compacta e com eficiência de energia para destacar a parte da KLX450R que competidores verão com mais facilidade.

Especificações

Ultra-potente, de 449cc simples, de 4 tempos, refrigeração líquida
- Arrecefimento líquido, 4 tempos simples com 4 vávulas
- Soberbas características de distribuição de potência de alto e médio alcance
- Curva de potência linear oferece bastante alta, para flexibilidade máxima na escolha de pontos de marcha.
- Alça do came e temporizador intensifica o torque de baixo e médio alcance.
- Lóbulos e tuchos de válvulas do cárter caracterizam um tratamento de superfície de nitrido - macio para uso prolongado e confiabilidade em altas velocidades.
- Superfícies com acabamento manual dos tubos de admissão polidos aumentam a eficiência de admissão em qualquer velocidade.
- Leves válvulas de admissão de 36 mm em titânio e retentores de válvulas em alumínio reduzem o peso recíproco para controle de válvula confiável em alta velocidade.
- Válvulas de exaustão de 30 mm em aço para maior durabilidade.
- Molas de válvula duplas ajudam a assegurar operação de válvula estável.
- Tensionador de correia do came automático tipo rosca com mola de pressão de óleo.
- Revestimento de baixa fricção na saia do pistão
- Massa extra no volante gera distribuição de potência ultra macia do motor
- Eixo da manivela, centralização da massa do rotor, circulação de óleo e temporizador de ignição desenvolvido para características ideais de frenagem do motor.
- Eixo da manivela e biela são concrecionados para rigidez adicional.

Exaustor
- Cabeça de exaustão de 41 mm em titânio para potência máxima.
- Junta da tubulação do exaustor mais estreita ajuda a aumentar potência em RPM ultra-baixa.
- Protetor de calor da tubulação do exaustor em titânio.
- Silenciador utiliza revestimento fibras longas para menor manutenção.

Refrigeração
- Radiadores de alta capacidade Denso geram uma eficiência de resfriamento superior
- Um tanque reservatório encaixado ao radiador, para resfriamento eficiente durante longos enduros.
- Radiadores pequenos caracterizam núcleos e barbatanas firmemente revestidos e desenvolvidos para maior dispersão de calor.
- A capa do radiador é otimizada para uma posição sentada.

Partida elétrica
- Motor de partida de alta capacidade é compacto, ainda oferece alta saída para assegurar partidas rápidas e confiáveis sob quaisquer circunstâncias.
- Bateria leve está localizada embaixo do banco e atrás da caixa de ar para ótima centralização de massa.
- Ter ambas partidas, elétrica e de pedal, significa que a KLX450R pode ser rapidamente religada caso o motor pare durante um evento.
- Sistema de auto-descompressão altamente confiável; sistema de descompressão centrífuga de peso duplo ajustado ao came do exaustor facilita a partida e sua simples construção ajuda a assegurar confiabilidade.

Transmissão de 5 velocidades de grande amplitude
- Caracteriza relação selecionada especialmente para corrida off-road.
- A marchas da transmissão são desenvolvidas para alta durabilidade
- Alavanca do câmbio com rolamento cilíndrico para um câmbio mais macio.
- Mecanismo de câmbio tipo catraca para um câmbio mais suave e uma sensação mais positiva.

Quadro
- Leve armação perimetral toda em alumínio é uma estrutura composta que inclui peças fundidas, forjadas e perfiladas.
- Perfil de armação estreita, capas de radiador em duas partes, e design de corpo cuidadoso faz a KLX450R parecer leve e estreita abaixo do corredor.
- Placa do cárter em alumínio

Suspensão dianteira
- Ajuste do garfo foi otimizado para características leves e de fácil manuseio.
- Garfo Kayaba AOS (Ar e óleo separados) mantém o óleo e ar em câmaras separadas para amortecimento estável.
- Garfo de cartucho dianteiro de amortecimento, grande, oferece uma ação mais progressiva e elegante
- Selos do garfo de baixa fricção ajudam a reduzir o atrito estático.

Suspensão traseira
- Sistema de suspensão traseira Uni-Trak® é monta o braço de suspensão abaixo do braço de balanço, permitindo um curso maior da suspensão traseira.
- Amortecedor traseiro caracteriza ajustabilidade de compressão, permitindo que o amortecimento de alta e baixa velocidades seja ajustado separadamente.

Freios
- Discos de freio de pedal dianteiro e traseiro, ajudam a reduzir o peso de massa não suspensa e limpam as lonas dos freios para um desempenho de frenagem mais eficiente.
Roda traseira de 457,20 mm
- Durável, roda traseira de 457,20 mm permite o ajuste de uma variedade de pneus off-road.

Do cockpit
- Guidões de alumínio são padronizados
- Apoios leves e curtos caracterizam um padrão especial para reduzir a vibração transmitida das barras para o corredor
- O banco é mais largo que o da KX450F para conforto adicional durante enduros longos
- Bancos usam uma superfície superior anti-deslizante para boa aderência e laterais macias para maior mobilidade para o corredor.

Equipamentos off-road
- Leve instrumentação digital inclui velocímetro, rodometro, odometro e relógio
- Leve tanque de combustível de 2.1l foi construído para atingir rígidas regulamentações ambientais americanas
- Tanque reserva de combustível.
- Pacote de iluminação compacto incluí um farol de 35 w com lentes plásticas leves.
- Luz traseira LED ultra-compacta com energia eficiente
- Construção em duas partes da capa do lado esquerdo com "porta" especial para fácil acesso para o filtro de ar
- Protetores do motor protegem ambos os lados do motor.
- Incluem um protetor de cárter em alumínio para proteção adicional contra rochas e saliências.
- Correntes seladas e apoio lateral são ajustados como equipamentos padrão.